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2003年2月6日,美国总统布什在美参观了燃料电池的最新进展后,充满信心地说:“如果过去你对无休止的能源战感到厌倦,让我们在21世纪发展氢燃料电池吧。如果我们有效地开发氢能源,到2040年我们每天能减少1100万桶石油,这个数字正是美国现在每天的石油进口量。”
当布什说这番话时,他哪里知道,远隔太平洋,在北京早有 |
一位远见卓识的中国民营企业家,研制出了中国第一块氢燃料电池。他就是北京富原集团董事长,北京世纪富原燃料电池有限公司董事长兼总经理,北京四中62届校友钟家轮先生。
家轮的氢燃料电池事业 发端于1995年。那年夏天,加拿大巴拉德公司的一位博士,带着一项氢燃料电池的技术来到北京,意欲在国内寻找投资者。在中科院和几个有关部委碰壁后,有人介绍他到钟家轮的公司去碰运气。当时在中国,知道燃料电池的人很少,没人见过实物。再加上上这个项目,少说也得几十亿投资,一般人谁敢碰?!
钟家轮就碰了,而且一碰就是八年。至今,虽已历尽苦辣酸甜,却仍矢志不渝地苦斗着……
氢燃料电池是一种将氢氧结合成水而释放出的化学能直接转化为电能的装置,其过程不产生任何污染,可以说是理想的绿色电源,被视为未来替代石化燃料的最佳选择。西方国家早已开始研制、仅美国就有100多家企业在搞开发。它的工作原理,其实不算复杂,19世纪上半叶,这项技术就已问世,只是由于制造成本很高,很少有人问津,被冷落了一个多世纪,而徘徊在有效市场大门之外。从这个意义上讲,今天重新“拣”起这项技术,中国同西方几乎处在相距不远的起跑线上。
潜艇兵出身的钟家轮,向以天下大事为怀,他深知能源危机阴影不只是西方国家的“专利”,海湾战争显而易见地向全世界敲响了寻求替代燃料的警钟。正在如火如荼向四个现代化进军的中国,迟早要面临这个绕不过去的课题。以祖国为己任的钟家轮,感到了义不容辞的责任;在商海里搏击风浪十余年的经历,更使他透过重重困难,慧眼独具地看到了商机。他没有迟疑,接受挑战,拍板上马,说干就干。
96年5月富原公司研制了中国第一台“质子交换膜燃料电池发电装置(750W)。”
97年6月,50W便携式燃料电池电源和750W车载电源,参展北京国际电池展,这是我国燃料电池成果首次面世。
99年11月,富原公司与清华大学汽车工程系联合研制了中国第一辆以燃料电池为动力的电动观光车。
2000年4月研制成功燃料电池手机电池。这是迄今为止中国仅有的一例。
2001年7月两套燃料电池电动自行车首次出口意大利。
2002年6月,完成北京市科委支持的电动车用30kW氢燃料电池研制任务并通过了专家评审验收。
2002年8月24V200W小型动力燃料电池首次出口日本,随后完成了交付80套该型号电池的合同。
2002年9月我国第一艘的燃料电池为动力的游艇在北京经济技术开发区湖面上试航成功。
2002年10月,完成国家863电动汽车重大专项中30kW和50kW两型燃料电池发动机课题任务,并于12月通过专家评审。……

决心不可谓不大,效率不可谓不高,然而道路却不是平坦的。凭心而论,8年的苦战中,资金、技术设备